Erfahre Jetzt Wieviele Container Passen Auf Ein Schiff Du Wirst Es Nicht Glauben
Das lange Zeit größte Containerschiff der Welt, die Ever Alot, hat eine Stellplatzkapazität von 24.004 TEU und knackt damit die magische Zahl von 24.000 TEU. (Bild: Hasenpusch Productions)
Wirtschaft Wirtschaft Ranking 2021 Die 15 größten Häfen Europas Aktuelle Daten aus dem Jahr 2021 zeigen, wo die 15 größten Häfen Europas liegen und warum diese Fracht-Umschlagplätze immer wichtiger werden. Mehr dazu finden Sie hier.
Die Anzahl der Container, die auf einem Containerschiff transportiert werden können, hängt von der Größe und Kapazität des Schiffes ab. Ein modernes großes Containerschiff kann über 24.000 Container (TEU) aufnehmen, während kleinere Schiffe nur ein paar tausend Container aufnehmen können.
Spektakuläre Containerverluste Auf See Häufen Sich
In Küstennähe sind meist sogenannte Feederschiffe mit einer Kapazität von rund 1.400 Containern unterwegs, die die TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit - also ein Container) zu den großen Häfen wie Hamburg oder Rotterdam bringen.
Wer am Hamburger Hafen lebt, ist an große Containerschiffe gewöhnt. Doch im September gab es wieder eine Superlative: Das damals größte Containerschiff, die Ever Alot, lief mit dem Hochwasser am 19. September erstmals den Hamburger Hafen an. Wir sind sehr glücklich darüber, die Ever Alot im Hamburger Hafen begrüßen zu können, sagte Axel Mattern, Vorstand bei Hafen Hamburg Marketing. Wir haben in den vergangenen Jahren den Hafen und die Elbe darauf vorbereitet, Schiffe dieser Größe aufnehmen zu können. Nur so bleibe der Hafen auch zukünftig wettbewerbsfähig.
Die Ever Ace der taiwanesischen Reederei Evergreen ist 400 Meter lang und 61, 5 Meter breit. 23.992 Standardcontainer (TEU) können mit dem Schiff transportiert werden – 28 TEU mehr als die vorherige Rekordhalterin HMM Algeciras.
Containerschiffe Im Hafen: Läuft Tanger Hamburg Den Rang Ab?
Gebaut wurde der Riesen-Frachter von der südkoreanischen Werft Samsung Heavy Industries. Die Ever Ace ist übrigens das Schwesterschiff der Ever Given – also dem Containerschiff, das im März 2021 den Suez-Kanal blockierte.
Wo drohen ähnliche Gefahren wie die Blockade durch die Ever Given? Unsere Redakteurin Dörte Neitzel hat für unser Schwesterportal TECHNIK+EINKAUF kritische Bottlenecks auf den wichtigsten Routen der Seefrachter identifiziert.
„Der Anlauf des weltgrößten Containerschiffs, der Ever Ace, zeigt eindrucksvoll, dass der Hamburger Hafen seine Hausaufgaben gemacht hat“, sagte Axel Mattern, Vorstand von Hafen Hamburg Marketing im September 2021 in einer Pressemitteilung. Er erklärt: „Insbesondere mit der Anpassung der Fahrrinne und der Verbreiterung der Begegnungsbox können die größten Containerschiffe mit mehr Containern den Hamburger Hafen sicherer anlaufen und auch wieder verlassen“. So bleibe der Hamburger Hafen ein attraktiver Hub in Europa.
Fakten Zum Weltweiten Warenverkehr
Durch die durch Fahrrinnenanpassung gewonnenen Tiefgangsverbesserungen ist der Hamburger Hafen auch für weitere Superlativen gewappnet. Denn die Ever Ace mit Platz für 23.992 Container ist seit 2022 nicht mehr das größte Containerschiff der Welt.
Die Ever Aria ist mit einer Kapazität von 24.000 Standardcontainern das drittgrößte Containerschiff der Welt. Es ist 400 Meter lang, 61 Meter breit und wurde 2022 fertiggestellt. Es gehört ebenfalls zur Reederei Evergreeen.
Das lange Zeit größte Containerschiff der Welt ist die Ever Alot, ebenfalls - Sie ahnen es vielleicht schon - von der taiwanesischen Reederei Evergreen. Geliefert wurde sie Ende 2021 von einer Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding (CSSC). Es ist das erste Schiff, dass mehr als 24.000 Standardcontainer transportieren kann.
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Die Ever Alot ist 400 Meter lang, 61, 5 Meter breit und hat einen Tiefgang von 17 Metern. Das Schiff fährt unter der Flagge Panamas. Laut der CSSC ist das Schiff mit der weltweit modernsten hydrodynamischen Optimierungstechnologie für hohe Geschwindigkeit ausgestattet. Durch einen niedrigeren Treibstoffverbrauch sinken die CO
Zudem bietet das Schiff CSSC zufolge modische und personalisierte Wohnräume, die einem 4-Sterne-Hotel ähneln und den Arbeits- und Lebenskomfort der Besatzung erheblich verbessern.
Die Ever Alot wird zwischen Nordeuropa und Asien eingesetzt. Das Containerschiff fährt auf der Route NEU6 der Ocean-Alliance. Bei Evergreen wird der Dienst unter dem Namen China-Europe-Mediterranean Service (CEM) vermarktet. Ostgehend werden Hamburg, Rotterdam, Colombo, Tanjung Pelepas, Kaohsiung, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Taipei, Yantian, angelaufen.
Wie Viele Container Passen Auf Ein Binnenschiff?
Die aktuellen TEU-Rekordhalterinnen auf den Weltmeeren sind die MSC Irina und die MSC Michel Cappellini. Die Irina, Baujahr 2023, fährt unter der Flagge von Liberia und hat eine Ladekapazität von 24, 346 Standardcontainern. Sie erreicht eine Geschwindigkeit von 20, 9 Knoten und hat einen aktuellen Tiefgang von 11, 8 Metern. Die MSC Irina ist das erste Schiff der MSC-Irina-Klasse, das im Liniendienst zwischen Europa und Ostasien eingesetzt wird. Gebaut hat sie die Yangzijiang Shipbuilding Group. Am 17. Juni 2023 wurde dann die MSC Michel Cappellini in Bremerhafen getauft. Sie kann ebenfalls 24, 346 Standardcontainer laden und ist rund 400 Meter lang. (Bild: Yangzijiang Shipbuilding Group)
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Durch die durch Fahrrinnenanpassung gewonnenen Tiefgangsverbesserungen ist der Hamburger Hafen auch für weitere Superlativen gewappnet. Denn die Ever Ace mit Platz für 23.992 Container ist seit 2022 nicht mehr das größte Containerschiff der Welt.
Die Ever Aria ist mit einer Kapazität von 24.000 Standardcontainern das drittgrößte Containerschiff der Welt. Es ist 400 Meter lang, 61 Meter breit und wurde 2022 fertiggestellt. Es gehört ebenfalls zur Reederei Evergreeen.
Das lange Zeit größte Containerschiff der Welt ist die Ever Alot, ebenfalls - Sie ahnen es vielleicht schon - von der taiwanesischen Reederei Evergreen. Geliefert wurde sie Ende 2021 von einer Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding (CSSC). Es ist das erste Schiff, dass mehr als 24.000 Standardcontainer transportieren kann.
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Die Ever Alot ist 400 Meter lang, 61, 5 Meter breit und hat einen Tiefgang von 17 Metern. Das Schiff fährt unter der Flagge Panamas. Laut der CSSC ist das Schiff mit der weltweit modernsten hydrodynamischen Optimierungstechnologie für hohe Geschwindigkeit ausgestattet. Durch einen niedrigeren Treibstoffverbrauch sinken die CO
Zudem bietet das Schiff CSSC zufolge modische und personalisierte Wohnräume, die einem 4-Sterne-Hotel ähneln und den Arbeits- und Lebenskomfort der Besatzung erheblich verbessern.
Die Ever Alot wird zwischen Nordeuropa und Asien eingesetzt. Das Containerschiff fährt auf der Route NEU6 der Ocean-Alliance. Bei Evergreen wird der Dienst unter dem Namen China-Europe-Mediterranean Service (CEM) vermarktet. Ostgehend werden Hamburg, Rotterdam, Colombo, Tanjung Pelepas, Kaohsiung, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Taipei, Yantian, angelaufen.
Wie Viele Container Passen Auf Ein Binnenschiff?
Die aktuellen TEU-Rekordhalterinnen auf den Weltmeeren sind die MSC Irina und die MSC Michel Cappellini. Die Irina, Baujahr 2023, fährt unter der Flagge von Liberia und hat eine Ladekapazität von 24, 346 Standardcontainern. Sie erreicht eine Geschwindigkeit von 20, 9 Knoten und hat einen aktuellen Tiefgang von 11, 8 Metern. Die MSC Irina ist das erste Schiff der MSC-Irina-Klasse, das im Liniendienst zwischen Europa und Ostasien eingesetzt wird. Gebaut hat sie die Yangzijiang Shipbuilding Group. Am 17. Juni 2023 wurde dann die MSC Michel Cappellini in Bremerhafen getauft. Sie kann ebenfalls 24, 346 Standardcontainer laden und ist rund 400 Meter lang. (Bild: Yangzijiang Shipbuilding Group)
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